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广西玉林属于几线城市？
二线城市：天津、重庆、苏州、武汉、成都、杭州、青岛、长沙、佛山、东莞、大连等等，这些基本都是以经济发展水准划分的，三线城市很多都是每个省会城市居多，还有东南沿海发展水平比较好的城市，比如无锡、宁波、泉州等等。
如果按照这个标准来划分的话，广西没有一个二线城市，只有三线城市就是南宁，而且南宁在三线城市里面也是属于比较排位比较靠后的。
广西没有一座特别大的城市，城市规模基本都很小。广西五大城市，即南宁、柳州、桂林、玉林、梧州，除了南宁使劲扩张比较快以后，其余几个城市变化不大。而且在GDP差距之间也不是非常的大，广西经济最好的城市南宁也就四千亿人民币左右，下来到柳州桂林两千多亿，玉林梧州大约一千七八百亿左右。
南宁作为三线城市，规模和经济产业影响力方面真的很难带动其他兄弟城市，其他城市的发展有种放养的感觉。桂林靠旅游业缓慢发展，柳州吃老本，工业结构单一，玉林梧州基本差不多的情况，很难有新的产业诞生。南宁在划分标准上属于三线中下游水平，那么柳州桂林玉林都属于四线城市，大概中上游水平。
2021年全国最新城市划分
城市划分名单：
一线城（4个）
北京、上海、广州、深圳，简称“北上广深”。根据“2020年中国百强城市排行榜”，北京（95.62分）、上海（90.95分）、广州（78.59分）和深圳（77.23分）。
新一线城（15个）
成都、重庆、杭州、武汉、西安、郑州、青岛、长沙、天津、苏州、南京、东莞、沈阳、合肥、佛山；
二线城（30个）
昆明、福州、无锡、厦门、哈尔滨、长春、南昌、济南、大连、贵阳、温州、石家庄、泉州、南宁、金华、常州、珠海、惠州、嘉兴、南通、中山、保定、兰州、台州、徐州、太原、绍兴、烟台、廊坊。
三线城（70个）
海口、汕头、潍坊、扬州、洛阳、乌鲁木齐、临沂、唐山、镇江、盐城、湖州、赣州、漳州、揭阳、江门、桂林、邯郸、泰州、济宁、呼和浩特、咸阳、芜湖、三亚、阜阳、淮安 遵义、银川、衡阳、上饶、柳州、淄博、莆田、绵阳、[_a***_]、商丘、宜昌、沧州、连云港、南阳、蚌埠、驻马店、滁州、邢台、潮州、秦皇岛、肇庆、荆州、周口、马鞍山、清远、宿州、威海、九江、新乡、信阳、襄阳、岳阳、安庆、菏泽、宜春、黄冈、泰安、宿迁、株洲、宁德、鞍山、南充、六安、大庆、舟山。
目前官方没有几线城市的说法，按照民间说法属于3线偏弱的城市，官方城市划分等级为：超大城市，特大城市，大城市、中等城市，小城市。目前玉林城区常住人口在80万多点，属于中等城市，广西首府南宁城区人口300多万，属于大城市，桂林属于中等城市，柳州属于大城市价格，广西其它的都是小城市了，广西底子还是太弱。
你好，关于“广西玉林属于几线城市？”这个问题，我想说，玉林属于四线城市。
在最新公布的中国一二三四五线城市名单中，中国338个地级以上城市再次排名，其中，二线城市有南宁；三线城市有桂林、柳州...；四线城市有北海、玉林、梧州...；五线城市有防城港、钦州、崇左、贺州、来宾、河池、百色、贵港。这是2018年最新的排行数据。
根据玉林现在的排名，在咱们广西也就排在南宁、桂林和柳州之后了，我觉得玉林再努力努力过不了几年，应该也可以晋升三线城市。
你看这几年，玉林不是也有很多大动作吗？比如荔浦高速的建设，梧州-玉林的城际铁路，玉林的民用机场以及玉林市内的三环路建设。
而且近几年，玉林的变化也很大呀，玉林的街道也变得干净整洁了，也丰富了一些城市基础设施，很多宣传的动作也动起来了。玉林也在逐渐发展起来了，给玉林一点时间哦~
玉林是广西人口第二多的城市，面积1.28万平方公里，户籍人口700多万，常住人口500多万。根据第一财经的中国城市排名，广西玉林、北海、梧州同属于四线城市。同时玉林、北海、梧州也是广西重点发展的城市，***打造成人口过百万的大城市。2021年玉林的GDP是2070.61亿元，成为广西第四个2000亿级别的第四城，城市发展潜力巨大。随着玉北同城化发展，玉林机场的开通，南玉深高铁的推进，铁山港码头的建设，玉林的发展更是进入快车道。作为四线城市的玉林，未来发展可期！
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