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高速服务区到底能不能停车睡觉？
关于在高速服务区到底能不能停车睡觉，是否要交超时费的问题，其实个人比较有发言权，为什么这么说呢？由于工作性质原因，经常跑南闯北，开车到外地出差，跑高速经常堵车很常见。
有人说国内高速公路行驶超过最长的所需时间（理由是根据汽车在高速行驶最低车速60km/h计算的时间）就要收超时费。关于超时费，个人开大半辈子的车，从来没有被收过高速超时费。
“高速服务区”本意是让驾驶员行车劳累能找到落脚休息地方，而与“超时费”想必自相矛盾，高速还存在堵车超时，事故超时如何计算和甄别？另外存在所谓“谣言”，超时费是为了应对“相向行车”，防止一些人约定互换高速交通卡而设定的，此想法不经推敲。现在国内的高速摄像技术不差，基本上汽车进入高速收费站时，摄像头已经记录交通收费卡和汽车车牌号相对应，防止车主***。
就以鄙人曾经跑高速的一个经历为例，有次开车遇到暴雨天气，看不清指示牌，过了高速出口，最后在两条高速上绕了20多公里才回到之前的路口下高速。最后出口收费站人员笑着讲，汽车跑错路了吧，但是那段路程还是要收费，最后高速费用比平时多了20元。
在广东省内，高速堵车也遇到不少，一天开十几个小时的车，在高速服务区停车休息过，而最为记忆犹深的是，每遇到清明、国庆及其它重大节***日，总里程只有800公里的高速上被堵上20多个小时也很常见，在服务区休息，第二天出收费站也没有遇到告知说收超时费。
想必看到这个问题时，很多人都会发懵，在高速服务器里睡觉，又不是住宾馆也没有违章，为什么会被罚钱呢？一开始我也搞不清楚，但通过查资料得知，在高速服务区睡觉，确实有可能面临罚款，当然这不是因为睡觉而得被罚款，而是在高速上待的时间过长，要交的超时费。
在这我们就有必要来说说国家政策，毕竟这才是最权威的说法。早在2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。也就是说，在高速上超过了一定的时间之后，将会收取一定的高速费。但若没有超过这个时间，在高速的服务区停车睡觉，是不收费的。所以我们在高速上并不是想待多长时间就待多长时间，小心到时候让你多交费。
这个问题最常遇到的车主其实是房车车主！因为房车本身就是能住宿，高速服务区又安全，又能有水电供给，所以经常会在此休息。
图片来源于房车生活家用户@邦尔
所以比较可行的是在服务区过夜时买瓶水索要***证明，出服务站的时候，告知收费人员为房车，基本不会面临处罚。
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马上就要过年了，到时候全国春运的大潮此起彼伏，在众多的高速公路上，定会有不少穿梭往来的车辆，而在路上疲惫之时到服务区中休息，也会是很多车主的选择。对于服务区肯定大家不会陌生，但是要提到高速公路的超时费？又有几位客官能回答上来呢？
尤其最近从网上看到，一些司机抱怨在服务区中睡了一觉或者住宿一晚后，出高速时被罚了款，而且收费人员还振振有词，也就是所谓的高速公路超时费，费用还不低，一小时就要40、50的！这又到底是怎么一回事呢？
其实，随着高速公路的兴建，相关的管理上也逐步完善！在国内高速公路上有“限时”的概念，按照高速出入口之间的里程，除以最低限速（60公里/小时）为计算标准，车辆在高速公路网内超过24小时，路段内（同一条高速线路）超过12小时，均要缴纳“超时费”。
之所以要有这样的制度，主要是自打有高速公路以来，有些违章违法犯罪虽然被制止，但是也冒出了不少逃避高速通行费等等恶略事情，尤其是客车、货车的换卡也是其中之一，就是相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、再更换***车牌，偷逃高速公路通行费。
于是，早在2004年国务院就颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。
另外，大多数省份也有地方的政策明文规定，造成高速超时费的各省份收费标准不一，比如，安徽高速超时费收费标准规定：在高速公路上行驶时间超过48小时的车辆，按网内最远距离收费站到本收费站收取通行费。
到此，以上就是小编对于珞璜当地美食的问题就介绍到这了，希望介绍关于珞璜当地美食的1点解答对大家有用。
