大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚旅游景点介绍视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起亚旅游景点介绍***的解答，让我们一起看看吧。
1.4L的起亚K2进藏如何？怎么走？
走川藏南318国道。岀发前去'4S店检查下。备些易损件。经过复杂道路赶上修路。事故。哑口下雪。防滑链备上。雨雪。碎石。泥巴路注意安全。会车走靠山路观察一下。最好2-4人或多车结伴而行。预知储油量。及时加油。中途为安全起见不随意搭人。注意路上随时冲出行人及动物。
到西藏自驾游，虽然不会全程高速，但是路上的铺装路面基本上能够达到98%以上，从成都出发，高速路应该最远只能到康定，再往前走就是国道了，从林芝到拉萨，高速已经通车，一般情况下，有半天的时间就能从林芝开车到达***，因为您知道***的路上有很多景点，巴松措，米堆冰川等，很多驴友还不愿意走高速，顺便看看尼洋河等等。
所以说，你们这一辆1.4排量，起亚k2进藏，理论上没有任何的疑问，要注意几点，第一点就是遇到修路的路段，并没有关系，就怕遇到修路的地方，正好下雨天，有水坑的时候，就不知道深浅，有可能会轻微底盘托底，要注意选择路基，其他的情况下，几乎没有太多的问题。
动力更是没有太多的疑问，无非就是上坡的时候加几脚油门，把档位变成低档位，就这么点简单的事，加油的问题，也都能够满足，92号汽油供应充足，还有就是出发前要对车辆进行全面的保养和检查，韩国车我没有开过，不知道他的稳定性怎么样，不论怎样，要对车辆进行全面的检查和保养，包括轮胎和电瓶重点检查，特别是旧的车辆，更是如此，该换的换。
好了，就说这么多吧！
关于到藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友都能够到藏区玩的开心。
其实想要进藏，什么样的车都可以的！你的想法很好!趁着年轻，来一场说走就走的自驾游非常不错！但是据我了解,现在***已经下雪了，所以为了安全起见个人建议，最好是开辆四驱越野进藏比较好!还要记得带上防滑链，安全第一！
进藏有三条主要线路:川藏线；青藏线；滇藏线；其中川藏南线应该是进藏路线中风景最美的路线了!从成都出发到***全程走318国道，路况也很好，期间交汇108国道，214国道！沿途翻过二郎山，雅江，天路72道拐，经过***江，怒江上游，然乌湖，米堆冰川，再到波密一路的风景美不胜收!
盐城的哪里最让你恋恋不舍？
盐城，自古人杰地灵！盐城人民，勤劳朴实，勇敢善良！
几千年前的盐城先民，煮海为盐；加上明朝洪武年间，赶杀苏州等苏南先民到盐城，屯垦戍边，煮盐增加国家税收。盐城由此得名！
建国以后，尤其是改革开放以来，盐城的经济社会长足发展，盐城人民在衣食住行用等方面，有了翻天覆地的变化。
自党的18大以来，盐城一路高歌猛进。企业多，科技含量高，财政税收多，以东风悦达起亚为主的韩企，遍地开花。
盐城的人文景点:麋鹿、丹顶鹤、新四军纪念馆、泰山庙、大铜马、大洋湾旅游景点、大纵湖湿地等成了盐城对外窗口的一张靓丽名片！
作为盐城人，我为家乡感到自豪！欢迎你到盐城来！！！
乍一看，盐城的确没有什么可圈可点的地方，但您若是个老盐城，您就会惊喜的发现，凡是大的自然灾害，都与盐城无关，风调雨顺，五谷丰登的盐城，让人感到是一块风水宝地，值得盐城得盐城人骄傲。
为什么川藏线会吸引许多人徒步骑行？
国道318被《中国国家地理》杂志誉为“中国人的景观大道”，其中川藏段更是318整条线路的精华，集险、难、美为一体， 它的神奇和神秘可以通过下面一张照片得到完美的诠释。
在上面这张照片中，既有徒步者、也有骑行者、还有一步一跪的朝圣者，这些人都在川藏线上上演各自的人生故事。
就如题主所问，为什么每年会有这么多人，用不同的方式通过这条路进藏呢？笔者认为这三点是吸引游客的主要原因！
川藏线的挑战性主要集中在以下三点：
第一是险：现在的川藏南线已经不像笔者说的是国内最险的道路，随着国家对川藏南线的改造升级，如原来的通麦天险已经不复存在，沿途通过隧道或大桥让线路更便捷或安全，而且全程都是泥清路和少量的水泥路，非铺装路面就只剩下巴塘到芒康了。
虽然如此，但这路线由于特殊的地址构造，险情还是存在的，特别是雨季很容易碰上山体滑坡或滚石。而且本身公路的施工难度也造就了天险，相对于内地公路而言它仍然是让人敬畏的。
第二是难：川藏线对于自驾、摩旅的人来讲难度稍小，只是对技术要求稍微高一点，最难的一点是需要面对未知的高原反应。
谢邀！
首先说下川藏线并不是国内最危险的公路，然后这么多人去川藏线徒步和骑行，说得玄乎点，是因为想要去感受下***的神圣和对于心灵的净化，但实际上，很多人都是因为这里的美景， 因为想要完成一下长久以来的梦想和坚持。
川藏线确实蛮危险， 但称之为国内最危险的公路肯定是有点过的，就拿进藏的那几条线来说，每一条的危险程度都不比川藏线低，而且就海拔来说，比川藏线也要高。
而川藏线之所以能够吸引着么多人，是因为川藏南县（318）是进藏最为热门的一条线路，也是发展最为成熟的一条线路，很多初次进藏的人都会选择318，因为这条线路海拔由低到高，让人对于高海拔有一个逐渐的适应过程。
同时，这条线路开发的最为完善，旅行相关的一些设施，比如酒店、饭店之类的都很多，基本上每过一段距离便能看到一个聚集点，非常的方便。
这是这么多人选择318的原因之一。
另一个原因，是因为318的沿途风光实在是太美，川藏南线沿途风光就像世外桃源、人间仙境，电影「转山」即是以这条国道318为主轴所拍摄的，川藏公路被公认为是最美的一条进藏路线。
成都→雅安→二郎山隧道→泸定→康定→新都桥→雅江→理塘→巴塘→芒康→左贡→邦达→八宿→然乌→波密→通麦→林芝→八一→工布江达→墨竹工卡→***，其中有多少个知名的地方可以去呀。
每个人都有梦想，那就是去***。一些人已经实现去***的梦想了，会带动更多人去实现梦想。现在媒体发达，直接推动了实现去***旅游观光。风景要一路的看，挑战要一步步的来，那些经过艰难困苦跋涉后看到的风景远比坐车坐飞机更有意义。那些经过千辛万苦跋涉去***的前人就是对后来者最大的鼓励。有机会我也会自驾去，带上自行车，开车加骑行！
刚从川藏线回来，简单谈谈我的看法。我们7月6日从长沙出发，途经贵州，重庆，四川，***，青海，甘肃，宁夏，陕西，河南，湖北，于22日回湖南。全程近一万公里。由于准备不足，出行仓促，浪费了不少时间，不能完全说是旅游，权当是体验吧。说是最危险的一条线路，我认为不正确，道路经过国家建设已经很好通行了，几乎全是水泥柏油路，有些路段是因为山体滑坡，重卡碾压造成路面破坏的。原来的通麦天险，排龙天险已经不存在了。倒是竹巴龙到芒康近70公里路段损坏严重，感谢建设者们维护和管理，重卡封闭，小车通行，才是我们顺利通过。一路上遇到的几乎都是丰田霸道，告诉你个大跌眼镜的秘密，我们开了三台车，一台起亚超跑，车龄十多年了，出发前只换了一条皮带，（路上还磨损更换了），算是最好的车了；一台标致408，纯轿车版；还有一台只能算神车了，五菱宏光。所以说交通危险是不存在的。大家都喜欢走这条路的原因，我认为是这条线路囊括了各种地貌，高山，丘陵，草原，森林，湖泊，桥梁，隧道，给人不停的***，感受着冒险家的快乐，享受着大自然的馈赠。更重要的是这里没有污染，天空洁净通透，抛开城市里的烦恼，洗涤心灵的忧郁，放纵自我，找回人性的归宿。这才是主要的原因。
到此，以上就是小编对于起亚旅游景点介绍***的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚旅游景点介绍***的3点解答对大家有用。
